lumber tycoon 2 auto unloader: Guia de configuração passo a passo

O lumber tycoon 2 auto unloader é um sistema de construção de base que move toras de um caminhão para as esteiras com muito menos trabalho manual. Um design prático combina uma rampa elevada, comportas retráteis, cunhas de gelo, paredes lisas, componentes de lógica e um gerador de caminhão.

A decisão de planejamento mais importante é onde a linha de esteiras encontra a serraria. Construa ao redor da posição existente das esteiras se sua linha de produção já estiver concluída. Se estiver começando com uma base vazia, coloque a rampa perto de uma borda para que o unloader, a serraria e futuras melhorias tenham espaço suficiente.

Destaques do vídeo:

• Constrói um sistema de comportas retráteis para descarregar caminhões.
• Explica o descarregamento baseado em blueprint e o ressurgimento padrão de caminhões.
• Mostra como reservar espaço para compatibilidade com trailers.
• Demonstra por que um auto unclogger melhora a linha de produção.

Comece verificando a direção das esteiras e a quantidade de espaço livre na base. A rampa precisa ter comprimento suficiente para o caminhão subir sem bater na serraria ou nas decorações próximas. Deixe um espaço acessível perto do banco do motorista para o botão ou a alavanca principal.

Reúna as peças de construção antes de instalar a lógica permanente. O acabamento visual exato pode variar, pois várias cunhas são decorativas e não essenciais. Uma construção mais simples pode omitir algumas cunhas de um quarto e usar fios como trilhos de proteção, enquanto a rampa principal, as comportas, as cunhas, as paredes e a lógica continuam necessárias.

Use blueprints de guia ao alinhar uma nova rampa com uma esteira existente. Coloque peças de guia ao longo dos dois lados da esteira e confirme que não existem espaços visíveis. Construa quatro studs para cima e depois continue o padrão de cunhas até a placa da base.

Depois que a rampa principal estiver concluída, coloque uma fileira de comportas em cada lado. Deixe um espaço de um stud onde indicado pelo layout da construção e então estenda as duas fileiras igualmente. Os dois lados devem terminar no mesmo ponto; uma fileira irregular pode fazer o caminhão parar inclinado ou deixar toras fora do caminho das esteiras.

Retraia todas as comportas antes de colocar as cunhas de gelo dentro da área das comportas. Conectar temporariamente os botões das comportas facilita esse processo. Depois de instalar as cunhas, adicione paredes lisas ao longo dos dois lados e use paredes lisas curtas perto da frente para impedir que o caminhão avance demais.

As cunhas de um quarto na parte inferior podem deixar a rampa com uma aparência mais limpa, mas não são necessárias para a função de descarregamento. Se quiser uma construção que use menos materiais, um fio colocado cuidadosamente pode servir como um trilho de proteção prático enquanto a rampa estiver em uso.

O sistema de controle determina por quanto tempo as comportas permanecem abertas e se o gerador de caminhão é ativado ao mesmo tempo. Comece conectando cada comporta em sequência. Cada fio deve tocar a próxima conexão sem subir tanto a ponto de bloquear as paredes lisas.

Conecte as duas fileiras de comportas e depois ligue uma alavanca temporária para testar o sistema. Ativar a alavanca deve retrair as comportas juntas. Se uma comporta permanecer fechada, verifique a conexão de fio mais próxima antes de continuar.

Coloque os sustentadores de sinal em uma fileira, com suas saídas tocando as próximas entradas. Configure cada sustentador para sua duração máxima sem ultrapassar o ponto de ajuste e reiniciá-lo. Conecte o botão à cadeia de sustentadores e depois conecte a saída do último sustentador à fiação das comportas.

O gerador de caminhão deve ser conectado ao mesmo sinal do botão, não diretamente a um fio das comportas. Essa separação impede que uma alavanca usada para controlar as comportas faça o caminhão ressurgir repetidamente. Passe o fio do gerador ao redor do unloader, se necessário, mantendo-o afastado da rede das comportas.

Uma placa de pressão pode substituir o botão principal para uma configuração mais prática e sem as mãos. Como uma placa de pressão exposta pode permitir que outros jogadores ativem seu sistema, use-a somente quando as permissões da sua base estiverem configuradas corretamente.

Para um caminhão-cofre ou outra configuração que dependa do tempo de geração, adicione um atraso de sinal antes de gerar o trailer. O atraso dá ao primeiro veículo tempo para entrar na posição antes que o segundo veículo apareça e tente se conectar.

Existem várias maneiras de descarregar um caminhão cheio. O ressurgimento padrão é a operação mais limpa, mas usa o custo de ressurgimento do caminhão no jogo. A construção mencionada estima o custo em aproximadamente 380 Lumber Bucks por ressurgimento, então os jogadores devem decidir se a conveniência vale a despesa recorrente.

Um método de virar usando blueprint pode evitar a cobrança normal de ressurgimento em determinados layouts. Saia do caminhão, abra o livro de blueprints e posicione um pequeno blueprint de piso contra o capô ou a traseira. Vire o veículo enquanto dirige para que o caminhão se mova, mas as toras possam cair em direção às esteiras. O posicionamento precisa ser preciso, especialmente perto das bordas do mapa, da água ou de áreas onde um veículo possa cair abaixo da base.

O método do blueprint funciona melhor quando o unloader aponta para o lado do vulcão, do pântano, do cais ou do oceano no mapa. As orientações para a neve e o safári podem exigir que o caminhão seja afastado do unloader antes que as toras caiam corretamente. Os layouts para trailers também são menos previsíveis com essa técnica.

Quando uma tora permanecer acima da esteira, use a alavanca manual para manter as comportas abertas. Não force o caminhão contra a rampa nem use um blueprint perto de uma borda perigosa sem verificar primeiro a área ao redor da base.

Um auto unloader pode parecer funcionar mesmo perdendo toras ou criando engarrafamentos mais adiante na esteira. Teste o sistema com várias toras, observe a primeira transferência entre esteiras e inspecione a entrada da serraria. Se as toras pararem imediatamente, o problema geralmente está no alinhamento de uma comporta, fio, parede ou esteira.

A melhoria mais útil é um auto unclogger colocado depois de duas esteiras adicionais. A linha mais longa oferece espaço para o mecanismo e ajuda a reduzir a necessidade de mover manualmente toras flutuantes ou presas. Certifique-se de que o unclogger não interfira na rampa do caminhão ou na entrada da serraria.

Use um botão separado para um trailer se não quiser gerá-lo novamente durante cada ciclo do caminhão. Um controle combinado é conveniente, mas controles separados oferecem mais controle ao alternar entre um caminhão padrão e um trailer.

Um auto unloader bem testado economiza tempo no descarregamento manual repetido e proporciona um fluxo de produção mais organizado para a base. Comece com a versão para caminhão padrão, confirme que todos os controles funcionam e só expanda depois que o caminho principal de esteiras mover as toras consistentemente até a serraria.